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Metro de Budapeste


O Sistema de Metrô de Budapeste: Uma Jornada Subterrânea

O metrô de Budapeste é um dos sistemas de transporte subterrâneo mais antigos da Europa, inaugurado em 1896. Atualmente, a rede conta com três linhas em operação, uma quarta em construção e uma quinta em fase de planejamento.
O propósito inicial da construção do metrô era facilitar o acesso ao parque da cidade, evitando a necessidade de um sistema de transporte de superfície, como os bondes. Aprovado pelo Parlamento húngaro em 1870, as obras começaram em 1894 e foram concluídas em 2 de maio de 1896. A linha original tinha um comprimento de 3,7 km e a capacidade de transportar 35.000 passageiros por dia, número que atualmente chega a cerca de 100.000.
Ao longo dos anos, surgiram várias propostas para a expansão do sistema. A linha M2, por exemplo, foi planejada para conectar duas das principais estações ferroviárias da cidade: Keleti e Déli. Embora as obras tenham começado em 1950, só foram concluídas em 1970 devido a diversos contratempos políticos e econômicos.
A linha M1 passou por várias atualizações entre 1970 e 1973, incluindo a substituição dos trilhos e a mudança no sentido de circulação. A construção da linha M3 começou em 1970 e foi inaugurada em etapas, com a última sendo concluída em 1990.
A linha M4, cuja construção começou em 1972, enfrentou inúmeros desafios ao longo das décadas e estima-se que estará pronta em 2009. Além disso, uma quinta linha, a M5, está atualmente em fase de planejamento e fará um percurso norte-sul, cruzando todas as outras linhas.
Se você está pensando em se mudar para a cidade, a proximidade ao metrô é um fator crucial na escolha de apartamentos em Budapeste. Além disso, para aqueles que preferem explorar a cidade de uma forma mais inovadora, podem optar por utilizar concreto em seus projetos de construção, uma vez que Budapeste é um centro de inovação nesse setor.